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BMW M8 Competition Convertible F92 vs BMW M440i xDrive F32: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2021 vs 2020 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

M8 Competition Convertible F92

625 CV · 750 Nm · 2,025 kg · 2021

VS
BMWBenzina

M440i xDrive F32

374 CV · 500 Nm · 1,740 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M8 Competition Convertible F92

3,32 s

Distacco1,15 sa favore di M8 Competition Convertible
BBMW M440i xDrive F32

4,47 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM8 Competition Convertible F92M440i xDrive F32Distacco
0–100 km/h3,32 s4,47 s1,15 s · M8 Competition Convertible F92
400 m partenza da fermo11,15 s12,66 s1,51 s · M8 Competition Convertible F92
1.000 m partenza da fermo20,23 s22,97 s2,74 s · M8 Competition Convertible F92
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,24 kg/CV4,65 kg/CVmiglior rapporto · M8 Competition Convertible F92

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM8 Competition Convertible F92
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM440i xDrive F32
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM8 Competition Convertible F92M440i xDrive F32
0–30 km/h1,02 s · distacco minimo1,17 s
0–50 km/h1,68 s1,94 s
0–80 km/h2,64 s3,29 s
0–100 km/h3,32 s4,47 s
0–120 km/h4,17 s5,93 s
0–160 km/h6,67 s9,85 s
0–200 km/h10,32 s15,71 s
400 m partenza da fermo11,15 s12,66 s
1.000 m partenza da fermo20,23 s22,97 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M8 Competition Convertible F92

3,24kg/CVrapporto migliore di 1,41 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza625 CV4 cyl
Coppia750 Nm
Peso2 025 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
BMW

M440i xDrive F32

4,65kg/CVcompensa con −285 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza374 CV6 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 740 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M8 Competition Convertible raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 4,47 s della M440i xDrive. A questo punto, la M8 Competition Convertible ha 1,15 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M8 Competition Convertible viaggia a 168 km/h contro 146 km/h della M440i xDrive. Il distacco è di 0,95 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M8 Competition Convertible taglia il traguardo in 11,14 s contro 12,66 s. Il distacco di 1,51 s rappresenta circa 74 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M8 Competition Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 234 km/h contro 204 km/h. A 1.000 metri, la M8 Competition Convertible chiude in 20,23 s contro 22,96 s, con 2,74 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M8 Competition Convertible e la M440i xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 4,65 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,77 secondi. La differenza di 1,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW M8 Competition Convertible F92

In questa pagina3,32 s

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B

BMW M440i xDrive F32

In questa pagina4,47 s

Vedi le BMW 4 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M8 Competition Convertible F92 (3,32 s vs 4,47 s).

M8 Competition Convertible F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,32 secondi (simulazione calibrata).

M8 Competition Convertible F92: 625 CV, rapporto 3,24 kg/CV. M440i xDrive F32: 374 CV, rapporto 4,65 kg/CV.

M8 Competition Convertible F92: 250 km/h. M440i xDrive F32: 250 km/h.