Sullo 0–100 km/h vince M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 5,46 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M8 Competition Coupe F92 | Boxster PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,17 s−2,28 s | 5,46 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s−2,56 s | 13,60 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s−4,39 s | 24,54 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 258 km/h−8 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,04 kg/CVmiglior rapporto | 5,27 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M8 Competition Coupe F92 | Boxster PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 3,17 s | 5,46 s |
| 0–120 km/h | 3,98 s | 7,09 s |
| 0–160 km/h | 6,51 s | 11,75 s |
| 0–200 km/h | 10,26 s | 19,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s | 13,60 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s | 24,54 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 258 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 259 CV | 6 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Bmw M8 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,18 s contro 5,46 s della Boxster PDK. A questo punto, la Bmw M8 Competition Coupe ha 2,28 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M8 Competition Coupe viaggia a 169 km/h contro 137 km/h della Boxster PDK. Il distacco è di 1,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M8 Competition Coupe taglia il traguardo in 11,04 s contro 13,59 s. Il distacco di 2,56 s rappresenta circa 116 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M8 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M8 Competition Coupe chiude in 20,15 s contro 24,54 s, con 4,39 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 258 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Bmw M8 Competition Coupe dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster PDK a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M8 Competition Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Boxster PDK a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,04 kg/cv vs 5,27 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,15 secondi. La differenza di 2,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M8 Competition Coupe F92 e Porsche Boxster PDK 987 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 5,46 s).
M8 Competition Coupe F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,17 secondi (simulazione calibrata).
M8 Competition Coupe F92: 625 CV, rapporto 3,04 kg/CV. Boxster PDK 987: 259 CV, rapporto 5,27 kg/CV.
M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. Boxster PDK 987: 258 km/h.