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BMW M850i xDrive G15 vs BMW M850i xDrive G15: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2020 vs 2021 · Metodologia
BMWBenzina

M850i xDrive G15

530 CV · 750 Nm · 1,930 kg · 2020

VS
BMWBenzina

M850i xDrive G15

530 CV · 750 Nm · 1,930 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M850i xDrive G15

3,83 s

Distacco0,00 sDistacco non significativo
BBMW M850i xDrive G15

3,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM850i xDrive G15M850i xDrive G15Distacco
0–100 km/h3,83 s3,83 sUguale
400 m partenza da fermo11,71 s11,74 s0,03 s · M850i xDrive G15
1.000 m partenza da fermo21,08 s21,09 s0,01 s · M850i xDrive G15
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,64 kg/CV3,64 kg/CVUguale

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM850i xDrive G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM850i xDrive G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM850i xDrive G15M850i xDrive G15
0–30 km/h1,10 s · distacco minimo1,15 s
0–50 km/h1,83 s · distacco minimo1,89 s
0–80 km/h2,89 s · distacco minimo2,97 s
0–100 km/h3,83 s3,83 s
0–120 km/h4,88 s4,88 s
0–160 km/h7,71 s7,70 s · distacco minimo
0–200 km/h11,70 s · distacco minimo11,73 s
400 m partenza da fermo11,71 s · distacco minimo11,74 s
1.000 m partenza da fermo21,08 s · distacco minimo21,09 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M850i xDrive G15

3,64kg/CV0
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza530 CV8 cyl
Coppia750 Nm
Peso1 930 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

M850i xDrive G15

3,64kg/CV0
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza530 CV8 cyl
Coppia750 Nm
Peso1 930 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M850i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 3,83 s della M850i xDrive. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M850i xDrive viaggia a 160 km/h contro 161 km/h della M850i xDrive. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M850i xDrive taglia il traguardo in 11,71 s contro 11,74 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,01 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M850i xDrive e la M850i xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,64 kg/cv vs 3,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,51 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW M850i xDrive G15

In questa pagina3,83 s

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B

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, M850i xDrive G15 e M850i xDrive G15 sono appaiate (3,83 s vs 3,83 s, differenza non significativa).

M850i xDrive G15 passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).

M850i xDrive G15: 530 CV, rapporto 3,64 kg/CV. M850i xDrive G15: 530 CV, rapporto 3,64 kg/CV.

M850i xDrive G15: 250 km/h. M850i xDrive G15: 250 km/h.