Sullo 0–100 km/h vince M850i xDrive Gran Coupe G15 (3,93 s vs 4,94 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M850i xDrive Gran Coupe G15 | Boxster S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−1,01 s | 4,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,88 s−1,13 s | 13,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,34 s−2,13 s | 23,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 273 km/h−23 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,79 kg/CVmiglior rapporto | 4,14 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M850i xDrive Gran Coupe G15 | Boxster S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 3,72 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 6,32 s |
| 0–160 km/h | 7,97 s | 10,22 s |
| 0–200 km/h | 12,21 s | 16,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,88 s | 13,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,34 s | 23,47 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 273 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | 8 cyl |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 010 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 319 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 361 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
Alla partenza, la M850i xDrive Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 4,94 s della Boxster S. A questo punto, la M850i xDrive Gran Coupe ha 1,01 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la M850i xDrive Gran Coupe viaggia a 159 km/h contro 145 km/h della Boxster S. Il distacco è di 0,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M850i xDrive Gran Coupe taglia il traguardo in 11,88 s contro 13,01 s. Il distacco di 1,13 s rappresenta circa 55 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M850i xDrive Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 222 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la M850i xDrive Gran Coupe chiude in 21,34 s contro 23,47 s, con 2,13 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (273 km/h), la Boxster S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La M850i xDrive Gran Coupe dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M850i xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Boxster S a 279 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,79 kg/cv vs 4,14 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,23 secondi. La differenza di 1,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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M850i xDrive Gran Coupe G15 passa da 0 a 100 km/h in 3,93 secondi (simulazione calibrata).
M850i xDrive Gran Coupe G15: 530 CV, rapporto 3,79 kg/CV. Boxster S 981: 319 CV, rapporto 4,14 kg/CV.
M850i xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h. Boxster S 981: 273 km/h.