Sullo 0–100 km/h, Compass 4xe e X1 sDrive20i F48 sono appaiate (7,58 s vs 7,62 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Compass 4xe | X1 sDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,58 s−0,04 s | 7,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s | 15,60 s+0,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,88 s | 28,41 s+0,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 226 km/h−26 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,56 kg/CV | 8,40 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Compass 4xe | X1 sDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 1,72 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 5,35 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,58 s | 7,62 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 10,77 s | 10,50 s |
| 0–160 km/h | 20,78 s | 19,01 s |
| 0–200 km/h | 50,50 s | 36,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s | 15,60 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,88 s | 28,41 s |
| Vel. max | 200 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la Compass 4xe raggiunge i 100 km/h in 7,58 s contro 7,62 s della Bmw X1 sDrive20i. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Compass 4xe viaggia a 116 km/h contro 118 km/h della Bmw X1 sDrive20i. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X1 sDrive20i taglia il traguardo in 15,59 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la Bmw X1 sDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X1 sDrive20i chiude in 28,40 s contro 28,87 s, con 0,47 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Compass 4xe a 200 km/h, la Bmw X1 sDrive20i a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Compass 4xe e X1 sDrive20i F48 sono appaiate (7,58 s vs 7,62 s, differenza non significativa).
Compass 4xe passa da 0 a 100 km/h in 7,58 secondi (simulazione calibrata).
Compass 4xe: 190 CV, rapporto 9,56 kg/CV. X1 sDrive20i F48: 178 CV, rapporto 8,40 kg/CV.
Compass 4xe: 200 km/h. X1 sDrive20i F48: 226 km/h.