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Jeep Compass 4xe
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Compass 4xe | X1 sDrive20i F48 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,58 s | 7,62 s | 0,04 s · Compass 4xe |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 15,60 s | 0,02 s · X1 sDrive20i F48 |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s | 28,41 s | 0,47 s · X1 sDrive20i F48 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 226 km/h | 26 km/h · X1 sDrive20i F48 |
| Leistungsgewicht | 9,56 kg/PS | 8,40 kg/PS | bestes Verhältnis · X1 sDrive20i F48 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Compass 4xe | X1 sDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s · knapper Abstand | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s · knapper Abstand | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 7,58 s · knapper Abstand | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 10,77 s | 10,50 s |
| 0–160 km/h | 20,78 s | 19,01 s |
| 0–200 km/h | 50,50 s | 36,02 s |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 15,60 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s | 28,41 s |
| Vmax | 200 km/h | 226 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 495 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
Beim Start erreicht der Compass 4xe 100 km/h in 7,58 s gegenüber 7,62 s für den X1 sDrive20i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 400 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Compass 4xe mit 116 km/h gegen 118 km/h des X1 sDrive20i. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 sDrive20i die Linie in 15,59 s gegenüber 15,62 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der X1 sDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X1 sDrive20i in 28,40 s gegenüber 28,87 s, mit 0,47 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Compass 4xe auf 200 km/h, der X1 sDrive20i auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Compass 4xe und X1 sDrive20i F48 gleichauf (7,58 s vs 7,62 s, kein signifikanter Unterschied).
Compass 4xe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Compass 4xe: 190 PS, Verhältnis 9,56 kg/PS. X1 sDrive20i F48: 178 PS, Verhältnis 8,40 kg/PS.
Compass 4xe: 200 km/h. X1 sDrive20i F48: 226 km/h.