Bmw X1 xDrive25d F48 vs Toyota GT86 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
0Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.
Bmw X1 xDrive25d vs GT86: cronaca di un drag race a 235 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw X1 xDrive25d raggiunge i 100 km/h in 6,51 s contro 7,75 s della GT86. A questo punto, la Bmw X1 xDrive25d ha 1,24 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw X1 xDrive25d viaggia a 125 km/h contro 125 km/h della GT86. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X1 xDrive25d taglia il traguardo in 14,64 s contro 15,70 s. Il distacco di 1,06 s rappresenta circa 45 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw X1 xDrive25d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X1 xDrive25d chiude in 26,82 s contro 28,02 s, con 1,20 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (235 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw X1 xDrive25d dispone di trazione integrale (AWD) contro la GT86 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 235 km/h, la Bmw X1 xDrive25d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,82 kg/cv vs 6,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 1,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw X1 xDrive25d has a clear edge over the Toyota GT86 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.