Sur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 4,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 M Competition G01 | Macan S 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s−0,60 s | 4,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,23 s−0,74 s | 12,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,37 s−1,30 s | 23,67 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 259 km/h−9 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CVmiglior rapporto | 5,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 M Competition G01 | Macan S 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,21 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 4,73 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 6,28 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 17,56 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,23 s | 12,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,37 s | 23,67 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 259 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | 6 cyl |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Bmw X3 M Competition raggiunge i 100 km/h in 4,13 s contro 4,73 s della Macan S. A questo punto, la Bmw X3 M Competition ha 0,60 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 M Competition viaggia a 151 km/h contro 142 km/h della Macan S. Il distacco è di 0,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M Competition taglia il traguardo in 12,22 s contro 12,97 s. Il distacco di 0,74 s rappresenta circa 36 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 M Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 M Competition chiude in 22,37 s contro 23,67 s, con 1,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 259 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 M Competition a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Macan S a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,91 kg/cv vs 5,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,24 secondi. La differenza di 0,60 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 M Competition G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,13 secondes (simulation calibrée).
X3 M Competition G01 : 510 CV, ratio 3,91 kg/CV. Macan S 95B.3 : 340 CV, ratio 5,68 kg/CV.
X3 M Competition G01 : 250 km/h. Macan S 95B.3 : 259 km/h.