Tra i 12 D-SUV 2019–2023, la X3 M Competition si classifica 1.º su 12 in 0–100 km/h (4,1 s, dietro la Bmw X3 M Competition), 6.º su 12 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Jaguar F-PACE SVR), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (256 CV/t, dietro la Jaguar F-PACE SVR).
X3 M Competition
510 CV, 4,1 s nello 0-100 : tra i 12 D-SUV 2019–2023, la X3 M Competition si classifica 1.º su 12 in 0–100 km/h, 6.º su 12 in Vel. max., 2.º su 12 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
510CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
11,0L
/100 km
Serbatoio
65L
Specifiche complete BMW X3 M Competition
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Potenza | 510 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,0 L/100km |
| Serbatoio | 65 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4726 mm |
| Interasse | 2864 mm |
| Larghezza | 1897 mm |
| Altezza | 1669 mm |
| Bagagliaio | 550 L |
| Peso a vuoto | 1995 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 253 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 D-SUV, la X3 M Competition si posiziona (migliore del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 1.º su 12 in 0–100 km/h (4,1 s), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (256 CV/t). 1.º su 12 in 0–100 km/h (4,1 s), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (256 CV/t).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,0 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è Vel. max., la Jaguar F-PACE SVR (1ª con 285 km/h) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza per tonnellata, la Jaguar F-PACE SVR (1ª con 272 CV/t) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,1 s nello 0-100 (1.º su 12 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X3 M Competition si posiziona 1.º su 12 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocità massima: 250 km/h (6.º su 12 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
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Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la X3 M Competition rispetto alle D-SUV
Confronto su 12 D-SUV commercializzati tra 2019–2023.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.