Sullo 0–100 km/h vince X4 M40d G02 (4,81 s vs 6,63 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X4 M40d G02 | 225i xDrive Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,81 s−1,82 s | 6,63 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,13 s−1,70 s | 14,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,04 s−2,89 s | 26,93 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+16 km/h | 234 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,94 kg/CVmiglior rapporto | 6,58 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X4 M40d G02 | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 4,81 s | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 6,53 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 11,29 s | 15,73 s |
| 0–200 km/h | 18,75 s | 28,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,13 s | 14,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,04 s | 26,93 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 234 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X4 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,81 s contro 6,63 s della Bmw 225i xDrive Active Tourer. A questo punto, la Bmw X4 M40d ha 1,82 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X4 M40d viaggia a 139 km/h contro 126 km/h della Bmw 225i xDrive Active Tourer. Il distacco è di 1,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X4 M40d taglia il traguardo in 13,13 s contro 14,83 s. Il distacco di 1,70 s rappresenta circa 72 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X4 M40d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X4 M40d chiude in 24,04 s contro 26,93 s, con 2,89 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X4 M40d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,94 kg/cv vs 6,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,33 secondi. La differenza di 1,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X4 M40d G02 (4,81 s vs 6,63 s).
X4 M40d G02 passa da 0 a 100 km/h in 4,81 secondi (simulazione calibrata).
X4 M40d G02: 340 CV, rapporto 5,94 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, rapporto 6,58 kg/CV.
X4 M40d G02: 250 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.