BMW X4 M40i G02 vs BMW X3 xDrive30e G01: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X4 M40i raggiunge i 100 km/h in 4,75 s contro 6,14 s della X3 xDrive30e. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 360 cv compensa. A questo punto, la X4 M40i ha 1,39 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la X4 M40i viaggia a 142 km/h contro 127 km/h della X3 xDrive30e. Il distacco è di 0,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X4 M40i taglia il traguardo in 12,98 s contro 14,38 s. Il distacco di 1,40 s rappresenta circa 60 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la X4 M40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la X4 M40i chiude in 23,62 s contro 26,28 s, con 2,66 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X4 M40i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la X3 xDrive30e a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,78 secondi. La differenza di 1,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.