BMW X3 xDrive30e
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xDrive30ePHEV
BMW X3 xDrive30e
292 CV, 43 km in elettrico, 6,1 s nello 0-100 : tra i 5 D-SUV ibride plug-in 2019–2023, la X3 xDrive30e si classifica 5.º su 5 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 5 in Autonomia totale, 2.º su 5 in Cons. termico stimato, 4.º su 5 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 292 CV
- 420 Nm, dont 109 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- VMax 210 km/h
- Autonomia totale
- 868 km
- di cui 43 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 0 kWh
- + 50 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1998 cm³
- Potenza elettrica
- 109 CV
- Potenza combinata
- 292 CV
- Couple
- 420 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Autonomia WLTP
- 43 km
- Cons. benzina WLTP
- 2,4 L/100 km
- Cons. termico
- 6,1 L/100 km
- Serbatoio
- 50 L
- Autonomia totale autostrada
- 868 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 6,1 s
- VMax
- 210 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4708 mm
- Interasse
- 2864 mm
- Larghezza
- 1891 mm
- Altezza
- 1676 mm
- Bagagliaio
- 450 L
- Peso a vuoto
- 1990 kg
- Cx
- 0.29
- CO₂ WLTP
- 54 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 5 D-SUV ibride plug-in, la X3 xDrive30e combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (ultima del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la X3 xDrive30e: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
D-SUV ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 1.º su 5 in Autonomia totale (868 km), 2.º su 5 in Cons. termico stimato (6,1 L/100).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 43 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Jaguar F-PACE P400e (1ª con 65 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la DS7 E-Tense 4x4 300 (1ª con 6,0 L/100) prende il vantaggio.
In città: 43 km in elettrico puro (ultima del segmento)
Con la batteria carica, la X3 xDrive30e viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 43 km WLTP - posizionandosi 5.º su 5 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Jaguar F-PACE P400e (65 km). In uso urbano e periurbano, la X3 xDrive30e si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la X3 xDrive30e rispetto alle D-SUV ibride plug-in
Confronto su 5 D-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2019–2023.
Autonomia elettrica WLTP5e / 5
43 km
Min 43 km · BMW X3 xDrive30eMax 65 km · Jaguar F-PACE P400e
Autonomia totale1e / 5
868 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 868 km · BMW X3 xDrive30e
Cons. termico stimato2e / 5
6.06 L/100
Min 10.4 L/100 · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMax 5.99 L/100 · DS7 E-Tense 4x4 300
0–100 km/h4e / 5
6,1 s
Min 6,4 s · Jeep Wrangler 4xeMax 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVAudi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 6,2 sPHEVAudi Q5 SUV299 CV · 6,2 sHEVVolvo XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 6,8 sPHEVAudi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 5,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma BMW X3 G01
Generazione G01 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G01
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BMW X3 xDrive30e: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la X3 xDrive30e nel suo segmento?
Tra i 5 D-SUV ibride plug-in 2019–2023, la X3 xDrive30e si classifica 5.º su 5 in Autonomia elettrica WLTP (43 km, dietro la Jaguar F-PACE P400e), 1.º su 5 in Autonomia totale (868 km, dietro la BMW X3 xDrive30e), 2.º su 5 in Cons. termico stimato (6,1 L/100, dietro la DS7 E-Tense 4x4 300), 4.º su 5 in 0–100 km/h (6,1 s, dietro la Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
Qual è l’autonomia électrique della X3 xDrive30e?
43 km WLTP dichiarati - ovvero la 5.º su 5 in Autonomia elettrica WLTP su 5 modelli. Il riferimento è la Jaguar F-PACE P400e (65 km).
Quanto costa mantenere la X3 xDrive30e?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Jaguar F-PACE P400e al suo posto?
La Jaguar F-PACE P400e guida in Autonomia elettrica WLTP (65 km vs 43 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X3 xDrive30e vs Jaguar F-PACE P400e per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.