Sullo 0–100 km/h vince X4 xDrive25d G02 (6,90 s vs 8,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X4 xDrive25d G02 | X4 xDrive20i G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,90 s−1,38 s | 8,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,07 s−0,98 s | 16,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s−1,90 s | 29,55 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 228 km/h+13 km/h | 215 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,60 kg/CVmiglior rapporto | 9,35 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X4 xDrive25d G02 | X4 xDrive20i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,62 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 2,88 s |
| 0–80 km/h | 4,82 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 6,90 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 9,59 s | 11,72 s |
| 0–160 km/h | 17,59 s | 22,36 s |
| 0–200 km/h | 33,87 s | 49,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,07 s | 16,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 29,55 s |
| Vel. max | 228 km/h | 215 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | 4 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 755 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 720 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X4 xDrive25d raggiunge i 100 km/h in 6,90 s contro 8,28 s della Bmw X4 xDrive20i. A questo punto, la Bmw X4 xDrive25d ha 1,38 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X4 xDrive25d viaggia a 121 km/h contro 113 km/h della Bmw X4 xDrive20i. Il distacco è di 0,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X4 xDrive25d taglia il traguardo in 15,07 s contro 16,05 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X4 xDrive25d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X4 xDrive25d chiude in 27,65 s contro 29,55 s, con 1,90 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (228 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X4 xDrive25d a 230 km/h, la Bmw X4 xDrive20i a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,60 kg/cv vs 9,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 1,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X4 xDrive25d G02 (6,90 s vs 8,28 s).
X4 xDrive25d G02 passa da 0 a 100 km/h in 6,90 secondi (simulazione calibrata).
X4 xDrive25d G02: 231 CV, rapporto 7,60 kg/CV. X4 xDrive20i G02: 184 CV, rapporto 9,35 kg/CV.
X4 xDrive25d G02: 228 km/h. X4 xDrive20i G02: 215 km/h.