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BMW X5 M Competition G05 vs BMW 520d G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2021 vs 2020 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

X5 M Competition G05

625 CV · 750 Nm · 2,335 kg · 2021

VS
BMWDiesel

520d G30

190 CV · 400 Nm · 1,675 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X5 M Competition G05

3,83 s

Distacco3,34 sa favore di X5 M Competition
BBMW 520d G30

7,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX5 M Competition G05520d G30Distacco
0–100 km/h3,83 s7,17 s3,34 s · X5 M Competition G05
400 m partenza da fermo11,95 s15,20 s3,25 s · X5 M Competition G05
1.000 m partenza da fermo21,80 s28,10 s6,30 s · X5 M Competition G05
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h235 km/h15 km/h · X5 M Competition G05
Rapporto peso/potenza3,74 kg/CV8,82 kg/CVmiglior rapporto · X5 M Competition G05

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX5 M Competition G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel520d G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX5 M Competition G05520d G30
0–30 km/h1,06 s1,25 s
0–50 km/h1,73 s2,35 s
0–80 km/h2,90 s4,82 s
0–100 km/h3,83 s7,17 s
0–120 km/h5,02 s10,23 s
0–160 km/h8,23 s18,99 s
0–200 km/h13,32 s35,92 s
400 m partenza da fermo11,95 s15,20 s
1.000 m partenza da fermo21,80 s28,10 s
Vel. max limitata250 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X5 M Competition G05

3,74kg/CVrapporto migliore di 5,08 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza625 CVPending
Coppia750 Nm
Peso2 335 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic
BMW

520d G30

8,82kg/CVcompensa con −660 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 675 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X5 M Competition raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 7,17 s della 520d. A questo punto, la X5 M Competition ha 3,34 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X5 M Competition viaggia a 155 km/h contro 117 km/h della 520d. Il distacco è di 1,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 M Competition taglia il traguardo in 11,94 s contro 15,20 s. Il distacco di 3,25 s rappresenta circa 124 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X5 M Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la X5 M Competition chiude in 21,80 s contro 28,10 s, con 6,30 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La X5 M Competition dispone di trazione integrale (AWD) contro la 520d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X5 M Competition a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 520d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,74 kg/cv vs 8,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,01 secondi. La differenza di 3,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X5 M Competition G05

In questa pagina3,83 s

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B

BMW 520d G30

In questa pagina7,17 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X5 M Competition G05 (3,83 s vs 7,17 s).

X5 M Competition G05 passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).

X5 M Competition G05: 625 CV, rapporto 3,74 kg/CV. 520d G30: 190 CV, rapporto 8,82 kg/CV.

X5 M Competition G05: 250 km/h. 520d G30: 235 km/h.