X5 M Competition
625 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 19 E-SUV 2019–2023, la X5 M Competition si classifica 4.º su 19 in 0–100 km/h, 12.º su 19 in Vel. max., 3.º su 19 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo GT. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
13,3L
/100 km
Serbatoio
83L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW X5 M Competition
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 4395 cm\u00b3 |
| Potenza | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,3 L/100km |
| Serbatoio | 83 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| 0 → 200 km/h | 13,40 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4938 mm |
| Interasse | 2972 mm |
| Larghezza | 2015 mm |
| Altezza | 1748 mm |
| Bagagliaio | 650 L |
| Peso a vuoto | 2335 kg |
| Cx | 0.38 |
| CO₂ WLTP | 303 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 19 E-SUV, la X5 M Competition si posiziona (top 4 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 4.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t). 4.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 3,2 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 299 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (4.º su 19 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X5 M Competition si posiziona 4.º su 19 in 0–100 km/h, a 0,6 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocità massima: 250 km/h (12.º su 19 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 299 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la X5 M Competition rispetto alle E-SUV
Confronto su 19 E-SUV commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h
4esu 19
Vel. max.
12esu 19
Potenza per tonnellata
3esu 19
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
RS Q8 SUV
640 CV · 0-100 3,6 s
RS Q8 SUV
600 CV · 0-100 3,8 s
Cayenne Turbo S
570 CV · 0-100 3,9 s
Cayenne Turbo S
570 CV · 0-100 3,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW X5 G05
Generazione G05 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G05
Confronta
Duelli popolari con la X5 M Competition
Passa all’azione
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Domande frequenti
BMW X5 M Competition: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 19 E-SUV 2019–2023, la X5 M Competition si classifica 4.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 12.º su 19 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo GT guida in 0–100 km/h (3,2 s vs 3,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X5 M Competition vs Porsche Cayenne Turbo GT per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.