BMW X5 M Competition G05 vs Porsche Cayenne Turbo S 958.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X5 M Competition raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 3,94 s della Cayenne Turbo S. Il distacco di 0,11 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la X5 M Competition viaggia a 155 km/h contro 152 km/h della Cayenne Turbo S. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 M Competition taglia il traguardo in 11,94 s contro 12,09 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la X5 M Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 210 km/h. A 1.000 metri, la X5 M Competition chiude in 21,80 s contro 22,13 s, con 0,33 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (279 km/h), la Cayenne Turbo S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X5 M Competition a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Cayenne Turbo S a 283 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,74 kg/cv vs 3,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,97 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.