Sullo 0–100 km/h vince Terramar VZ (5,39 s vs 5,58 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X5 xDrive40d G05 | Terramar VZ | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,39 s+0,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,92 s | 13,71 s+0,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 24,72 s+0,82 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 261 km/h−16 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,47 kg/CV | 5,57 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X5 xDrive40d G05 | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 4,06 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,39 s |
| 0–120 km/h | 7,65 s | 7,20 s |
| 0–160 km/h | 13,54 s | 12,09 s |
| 0–200 km/h | 23,78 s | 19,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,92 s | 13,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 24,72 s |
| Vel. max | 245 km/h | 261 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 670 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed DSG |
Alla partenza, la Terramar VZ raggiunge i 100 km/h in 5,39 s contro 5,58 s della Bmw X5 xDrive40d. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X5 xDrive40d si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw X5 xDrive40d viaggia a 131 km/h contro 138 km/h della Terramar VZ. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Terramar VZ taglia il traguardo in 13,70 s contro 13,92 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Terramar VZ continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Terramar VZ chiude in 24,72 s contro 25,54 s, con 0,82 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 245 km/h, la Bmw X5 xDrive40d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,47 kg/cv vs 5,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,87 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Terramar VZ (5,39 s vs 5,58 s).
X5 xDrive40d G05 passa da 0 a 100 km/h in 5,58 secondi (simulazione calibrata).
X5 xDrive40d G05: 340 CV, rapporto 6,47 kg/CV. Terramar VZ: 300 CV, rapporto 5,57 kg/CV.
X5 xDrive40d G05: 245 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.