Sullo 0–100 km/h vince X5 xDrive40d G05 (5,58 s vs 6,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X5 xDrive40d G05 | Mustang Mach-E RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−0,46 s | 6,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,92 s−0,47 s | 14,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s−1,20 s | 26,74 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h+65 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,47 kg/CVmiglior rapporto | 7,01 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X5 xDrive40d G05 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 7,65 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 13,54 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 23,78 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 13,92 s | 14,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 26,74 s |
| Vel. max | 245 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | Pending |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 1 886 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la X5 xDrive40d raggiunge i 100 km/h in 5,58 s contro 6,04 s della Mustang Mach-E RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. A questo punto, la X5 xDrive40d ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la X5 xDrive40d viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della Mustang Mach-E RWD. Il distacco è di 0,36 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive40d taglia il traguardo in 13,92 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la X5 xDrive40d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la X5 xDrive40d chiude in 25,54 s contro 26,73 s, con 1,20 s di vantaggio.
La X5 xDrive40d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Mustang Mach-E RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X5 xDrive40d a 245 km/h, la Mustang Mach-E RWD a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,51 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X5 xDrive40d G05 (5,58 s vs 6,04 s).
X5 xDrive40d G05 passa da 0 a 100 km/h in 5,58 secondi (simulazione calibrata).
X5 xDrive40d G05: 340 CV, rapporto 6,47 kg/CV. Mustang Mach-E RWD: 269 CV, rapporto 7,01 kg/CV.
X5 xDrive40d G05: 245 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.