Sullo 0–100 km/h vince X6 M50d F16 (5,29 s vs 5,65 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X6 M50d F16 | Cayman (Manual) 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s−0,36 s | 5,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,63 s−0,16 s | 13,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,91 s | 24,69 s+0,22 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 267 km/h−17 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,73 kg/CV | 4,94 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X6 M50d F16 | Cayman (Manual) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,41 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,35 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,83 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 7,58 s |
| 0–160 km/h | 12,41 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 21,42 s | 19,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,63 s | 13,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,91 s | 24,69 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 267 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 6 cyl |
| Coppia | 740 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Bmw X6 M50d raggiunge i 100 km/h in 5,29 s contro 5,65 s della Cayman (Manual). A questo punto, la Bmw X6 M50d ha 0,36 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X6 M50d viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della Cayman (Manual). Il distacco è di 0,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X6 M50d taglia il traguardo in 13,62 s contro 13,79 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw X6 M50d si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Cayman (Manual) continua ad accelerare verso 267 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.
Intorno ai 681 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Cayman (Manual) compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Cayman (Manual) chiude in 24,69 s contro 24,91 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Bmw X6 M50d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw X6 M50d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,73 kg/cv vs 4,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X6 M50d F16 (5,29 s vs 5,65 s).
X6 M50d F16 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).
X6 M50d F16: 381 CV, rapporto 5,73 kg/CV. Cayman (Manual) 987: 269 CV, rapporto 4,94 kg/CV.
X6 M50d F16: 250 km/h. Cayman (Manual) 987: 267 km/h.