BMW X6 M50i G06 vs BMW 530e Touring G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X6 M50i raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 6,52 s della 530e Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 530 cv compensa. A questo punto, la X6 M50i ha 2,26 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la X6 M50i viaggia a 154 km/h contro 128 km/h della 530e Touring. Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X6 M50i taglia il traguardo in 12,29 s contro 14,69 s. Il distacco di 2,39 s rappresenta circa 102 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la X6 M50i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 214 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la X6 M50i chiude in 22,14 s contro 26,34 s, con 4,20 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X6 M50i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 530e Touring a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,97 secondi. La differenza di 2,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.