Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive30d G06 (6,07 s vs 6,47 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X6 xDrive30d G06 | 530i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,07 s−0,40 s | 6,47 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,36 s−0,25 s | 14,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,43 s | 26,10 s+0,33 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 235 km/h | 250 km/h−15 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,64 kg/CV | 6,45 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X6 xDrive30d G06 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 6,07 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 8,55 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 27,60 s | 23,22 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,36 s | 14,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,43 s | 26,10 s |
| Vel. max limitata | 235 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw X6 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,07 s contro 6,47 s della Bmw 530i. A questo punto, la Bmw X6 xDrive30d ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X6 xDrive30d viaggia a 126 km/h contro 130 km/h della Bmw 530i. Il distacco è di 0,42 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X6 xDrive30d taglia il traguardo in 14,35 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw X6 xDrive30d si ferma a 235 km/h mentre la Bmw 530i continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 672 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 530i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 15 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Bmw 530i chiude in 26,09 s contro 26,42 s. Il delta di 0,33 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Bmw X6 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 530i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X6 xDrive30d a 235 km/h, la Bmw 530i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,64 kg/cv vs 6,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,84 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X6 xDrive30d G06 e BMW 530i G30 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X6 xDrive30d G06 (6,07 s vs 6,47 s).
X6 xDrive30d G06 passa da 0 a 100 km/h in 6,07 secondi (simulazione calibrata).
X6 xDrive30d G06: 286 CV, rapporto 7,64 kg/CV. 530i G30: 252 CV, rapporto 6,45 kg/CV.
X6 xDrive30d G06: 235 km/h. 530i G30: 250 km/h.