A
BMW X6 xDrive30d G06
In questa pagina6,09 s
Vedi le BMW X6 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X6 xDrive30d G06 | 530i G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,09 s | 6,47 s | 0,38 s · X6 xDrive30d G06 |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,61 s | 0,22 s · X6 xDrive30d G06 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s | 26,10 s | 0,46 s · 530i G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 235 km/h | 250 km/h | 15 km/h · 530i G30 |
| Rapporto peso/potenza | 7,64 kg/CV | 6,45 kg/CV | miglior rapporto · 530i G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X6 xDrive30d G06 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,20 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 6,09 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 8,52 s · distacco minimo | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 28,49 s | 23,22 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s | 26,10 s |
| Vel. max limitata | 235 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 625 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la X6 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,09 s contro 6,47 s della 530i. A questo punto, la X6 xDrive30d ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la X6 xDrive30d viaggia a 125 km/h contro 130 km/h della 530i. Il distacco è di 0,42 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive30d taglia il traguardo in 14,39 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X6 xDrive30d si ferma a 235 km/h mentre la 530i continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,00 s.
Intorno ai 600 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 530i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 15 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 530i chiude in 26,09 s contro 26,56 s. Il delta di 0,46 s mostra una gara estremamente combattuta.
La X6 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X6 xDrive30d a 235 km/h, la 530i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,64 kg/cv vs 6,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,96 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,09 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,47 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive30d G06 (6,09 s vs 6,47 s).
X6 xDrive30d G06 passa da 0 a 100 km/h in 6,09 secondi (simulazione calibrata).
X6 xDrive30d G06: 286 CV, rapporto 7,64 kg/CV. 530i G30: 252 CV, rapporto 6,45 kg/CV.
X6 xDrive30d G06: 235 km/h. 530i G30: 250 km/h.