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BMW X7 xDrive30d G07 vs MINI Countryman Cooper SE ALL4: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV di lusso · 2018 vs 2022 · Metodologia
BMWDiesel

X7 xDrive30d G07

265 CV · 620 Nm · 2,370 kg · 2018

VS
MINIPHEV

Countryman Cooper SE ALL4

224 CV · 280 Nm · 1,710 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X7 xDrive30d G07

6,94 s

Distacco0,04 sDistacco non significativo
BMINI Countryman Cooper SE ALL4

6,90 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX7 xDrive30d G07Countryman Cooper SE ALL4Distacco
0–100 km/h6,94 s6,90 s0,04 s · Countryman Cooper SE ALL4
400 m partenza da fermo15,05 s15,09 s0,04 s · X7 xDrive30d G07
1.000 m partenza da fermo27,90 s27,63 s0,27 s · Countryman Cooper SE ALL4
Vel. max (limitata elettronicamente)227 km/h210 km/h17 km/h · X7 xDrive30d G07
Rapporto peso/potenza8,94 kg/CV7,63 kg/CVmiglior rapporto · Countryman Cooper SE ALL4

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDieselX7 xDrive30d G07
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MINIPHEVCountryman Cooper SE ALL4
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX7 xDrive30d G07Countryman Cooper SE ALL4
0–30 km/h1,27 s1,76 s
0–50 km/h2,28 s2,67 s
0–80 km/h4,66 s4,96 s
0–100 km/h6,94 s6,90 s · distacco minimo
0–120 km/h9,88 s9,49 s
0–160 km/h18,62 s17,27 s
0–200 km/h36,01 s35,97 s · distacco minimo
400 m partenza da fermo15,05 s · distacco minimo15,09 s
1.000 m partenza da fermo27,90 s27,63 s
Vel. max227 km/h210 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X7 xDrive30d G07

8,94kg/CVcompensa con −660 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso2 370 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
MINI

Countryman Cooper SE ALL4

7,63kg/CVrapporto migliore di 1,31 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza224 CVPending
Coppia280 Nm
Peso1 710 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Countryman Cooper SE ALL4 raggiunge i 100 km/h in 6,90 s contro 6,94 s della X7 xDrive30d. La coppia istantanea di 280 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X7 xDrive30d viaggia a 119 km/h contro 123 km/h della Countryman Cooper SE ALL4. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la X7 xDrive30d taglia il traguardo in 15,04 s contro 15,09 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Countryman Cooper SE ALL4 si ferma a 210 km/h mentre la X7 xDrive30d continua ad accelerare verso 227 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,09 s.

Intorno ai 458 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Countryman Cooper SE ALL4 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 chiude in 27,63 s contro 27,89 s. Il delta di 0,26 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive30d a 227 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,64 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X7 xDrive30d G07

In questa pagina6,94 s

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B

MINI Countryman Cooper SE ALL4

In questa pagina6,90 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, X7 xDrive30d G07 e Countryman Cooper SE ALL4 sono appaiate (6,90 s vs 6,94 s, differenza non significativa).

X7 xDrive30d G07 passa da 0 a 100 km/h in 6,94 secondi (simulazione calibrata).

X7 xDrive30d G07: 265 CV, rapporto 8,94 kg/CV. Countryman Cooper SE ALL4: 224 CV, rapporto 7,63 kg/CV.

X7 xDrive30d G07: 227 km/h. Countryman Cooper SE ALL4: 210 km/h.