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BMW X7 xDrive40d G07 vs BMW X5 xDrive30d G05: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV di lusso · 2020 vs 2021 · Metodologia
BMWIbrido

X7 xDrive40d G07

340 CV · 700 Nm · 2,470 kg · 2020

VS
BMWIbrido

X5 xDrive30d G05

286 CV · 650 Nm · 2,190 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X7 xDrive40d G07

6,12 s

Distacco0,07 sDistacco non significativo
BBMW X5 xDrive30d G05

6,05 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX7 xDrive40d G07X5 xDrive30d G05Distacco
0–100 km/h6,12 s6,05 s0,07 s · X5 xDrive30d G05
400 m partenza da fermo14,40 s14,34 s0,06 s · X5 xDrive30d G05
1.000 m partenza da fermo26,46 s26,57 s0,11 s · X7 xDrive40d G07
Vel. max (limitata elettronicamente)245 km/h235 km/h10 km/h · X7 xDrive40d G07
Rapporto peso/potenza7,26 kg/CV7,66 kg/CVmiglior rapporto · X7 xDrive40d G07

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoX7 xDrive40d G07
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbridoX5 xDrive30d G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX7 xDrive40d G07X5 xDrive30d G05
0–30 km/h1,35 s1,17 s
0–50 km/h2,25 s2,05 s
0–80 km/h4,26 s4,12 s · distacco minimo
0–100 km/h6,12 s6,05 s · distacco minimo
0–120 km/h8,49 s · distacco minimo8,51 s
0–160 km/h15,31 s15,72 s
0–200 km/h27,30 s29,06 s
400 m partenza da fermo14,40 s14,34 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo26,46 s · distacco minimo26,57 s
Vel. max245 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X7 xDrive40d G07

7,26kg/CVrapporto migliore di 0,39 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia700 Nm
Peso2 470 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

X5 xDrive30d G05

7,66kg/CVcompensa con −280 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CV6 cyl
Coppia650 Nm
Peso2 190 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X5 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,05 s contro 6,12 s della X7 xDrive40d. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X5 xDrive30d viaggia a 125 km/h contro 126 km/h della X7 xDrive40d. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive30d taglia il traguardo in 14,33 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X5 xDrive30d si ferma a 235 km/h mentre la X7 xDrive40d continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,00 s.

Intorno ai 613 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la X7 xDrive40d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la X7 xDrive40d chiude in 26,45 s contro 26,57 s. Il delta di 0,12 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive40d a 245 km/h, la X5 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,26 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,01 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di X5 xDrive30d G05
Mercedes G 450 dMercedes G 450 d

Passare all’azione

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A

BMW X7 xDrive40d G07

In questa pagina6,12 s

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B

BMW X5 xDrive30d G05

In questa pagina6,05 s

Vedi le BMW X5 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, X7 xDrive40d G07 e X5 xDrive30d G05 sono appaiate (6,05 s vs 6,12 s, differenza non significativa).

X7 xDrive40d G07 passa da 0 a 100 km/h in 6,12 secondi (simulazione calibrata).

X7 xDrive40d G07: 340 CV, rapporto 7,26 kg/CV. X5 xDrive30d G05: 286 CV, rapporto 7,66 kg/CV.

X7 xDrive40d G07: 245 km/h. X5 xDrive30d G05: 235 km/h.