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BMW X7 xDrive40d G07
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X7 xDrive40d G07 | Macan S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,37 s | 0,75 s · Macan S |
| 400 m partenza da fermo | 14,40 s | 13,66 s | 0,74 s · Macan S |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,46 s | 24,85 s | 1,61 s · Macan S |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 251 km/h | 6 km/h · Macan S |
| Rapporto peso/potenza | 7,26 kg/CV | 5,49 kg/CV | miglior rapporto · Macan S |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X7 xDrive40d G07 | Macan S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s · distacco minimo | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s · distacco minimo | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 7,24 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 12,22 s |
| 0–200 km/h | 27,30 s | 20,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,40 s | 13,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,46 s | 24,85 s |
| Vel. max | 245 km/h | 251 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 6,12 s della X7 xDrive40d. A questo punto, la Macan S ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Macan S viaggia a 135 km/h contro 126 km/h della X7 xDrive40d. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 13,65 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,74 s rappresenta circa 32 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 24,85 s contro 26,45 s, con 1,61 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 251 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive40d a 245 km/h, la Macan S a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,26 kg/cv vs 5,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,90 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Macan S (5,37 s vs 6,12 s).
X7 xDrive40d G07 passa da 0 a 100 km/h in 6,12 secondi (simulazione calibrata).
X7 xDrive40d G07: 340 CV, rapporto 7,26 kg/CV. Macan S: 340 CV, rapporto 5,49 kg/CV.
X7 xDrive40d G07: 245 km/h. Macan S: 251 km/h.