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BMW X7 xDrive40i G07
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X7 xDrive40i G07 | X2 M35i F39 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s | 4,99 s | 1,18 s · X2 M35i F39 |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 13,30 s | 1,09 s · X2 M35i F39 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 24,37 s | 1,96 s · X2 M35i F39 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · X2 M35i F39 |
| Rapporto peso/potenza | 6,82 kg/CV | 5,28 kg/CV | miglior rapporto · X2 M35i F39 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X7 xDrive40i G07 | X2 M35i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,24 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,36 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 4,38 s | 3,62 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 4,99 s |
| 0–120 km/h | 8,43 s | 6,75 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s | 11,64 s |
| 0–200 km/h | 26,40 s | 19,76 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 13,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 24,37 s |
| Vel. max limitata | 245 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 306 CV | 4 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la X2 M35i raggiunge i 100 km/h in 4,99 s contro 6,17 s della X7 xDrive40i. A questo punto, la X2 M35i ha 1,18 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la X2 M35i viaggia a 138 km/h contro 127 km/h della X7 xDrive40i. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X2 M35i taglia il traguardo in 13,30 s contro 14,39 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X2 M35i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la X2 M35i chiude in 24,37 s contro 26,32 s, con 1,95 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive40i a 245 km/h, la X2 M35i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,82 kg/cv vs 5,28 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,77 secondi. La differenza di 1,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince X2 M35i F39 (4,99 s vs 6,17 s).
X7 xDrive40i G07 passa da 0 a 100 km/h in 6,17 secondi (simulazione calibrata).
X7 xDrive40i G07: 340 CV, rapporto 6,82 kg/CV. X2 M35i F39: 306 CV, rapporto 5,28 kg/CV.
X7 xDrive40i G07: 245 km/h. X2 M35i F39: 250 km/h.