Sullo 0–100 km/h vince X7 xDrive50i G07 (5,33 s vs 6,82 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X7 xDrive50i G07 | Q6 SUV e-tron | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,33 s−1,49 s | 6,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s−1,44 s | 15,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s−2,42 s | 27,06 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+40 km/h | 210 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,32 kg/CVmiglior rapporto | 7,28 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X7 xDrive50i G07 | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 5,33 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 7,08 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 12,00 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 19,96 s | 28,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 15,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 27,06 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 462 CV | 8 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 460 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 302 CV | Pending |
| Coppia | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Bmw X7 xDrive50i raggiunge i 100 km/h in 5,33 s contro 6,82 s della Q6 SUV e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 462 cv compensa. A questo punto, la Bmw X7 xDrive50i ha 1,49 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X7 xDrive50i viaggia a 137 km/h contro 128 km/h della Q6 SUV e-tron. Il distacco è di 1,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X7 xDrive50i taglia il traguardo in 13,57 s contro 15,00 s. Il distacco di 1,43 s rappresenta circa 61 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X7 xDrive50i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X7 xDrive50i chiude in 24,64 s contro 27,06 s, con 2,42 s di vantaggio.
La Bmw X7 xDrive50i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 SUV e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X7 xDrive50i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q6 SUV e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,26 secondi. La differenza di 1,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X7 xDrive50i G07 (5,33 s vs 6,82 s).
X7 xDrive50i G07 passa da 0 a 100 km/h in 5,33 secondi (simulazione calibrata).
X7 xDrive50i G07: 462 CV, rapporto 5,32 kg/CV. Q6 SUV e-tron: 302 CV, rapporto 7,28 kg/CV.
X7 xDrive50i G07: 250 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.