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BMW XM 50e G09
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | XM 50e G09 | 540i G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,20 s | 0,01 s · XM 50e G09 |
| 400 m partenza da fermo | 13,44 s | 13,32 s | 0,12 s · 540i G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,30 s | 23,90 s | 0,40 s · 540i G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,50 kg/CV | 4,69 kg/CV | miglior rapporto · 540i G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | XM 50e G09 | 540i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s · distacco minimo | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s · distacco minimo | 2,36 s |
| 0–80 km/h | 3,82 s · distacco minimo | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s · distacco minimo | 5,20 s |
| 0–120 km/h | 6,88 s | 6,76 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 11,59 s | 11,00 s |
| 0–200 km/h | 18,84 s | 17,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,44 s | 13,32 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,30 s | 23,90 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 476 CV | 4 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 620 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 1 595 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la XM 50e raggiunge i 100 km/h in 5,19 s contro 5,20 s della 540i. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 540i viaggia a 141 km/h contro 139 km/h della XM 50e. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 540i taglia il traguardo in 13,32 s contro 13,44 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 540i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la 540i chiude in 23,90 s contro 24,30 s, con 0,40 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La XM 50e dispone di trazione integrale (AWD) contro la 540i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la XM 50e e la 540i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,89 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, XM 50e G09 e 540i G30 sono appaiate (5,19 s vs 5,20 s, differenza non significativa).
XM 50e G09 passa da 0 a 100 km/h in 5,19 secondi (simulazione calibrata).
XM 50e G09: 476 CV, rapporto 5,50 kg/CV. 540i G30: 340 CV, rapporto 4,69 kg/CV.
XM 50e G09: 250 km/h. 540i G30: 250 km/h.