XM 50e
476 CV, 77 km in elettrico, 5,1 s nello 0-100 : tra i 2 F-SUV ibride plug-in 2022–2026, la XM 50e si classifica Autonomia elettrica WLTP, Autonomia totale, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
476CV
700 Nm · 197 CV elet.
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
844km
di cui 77 km elet.
Batteria + Serbatoio
25.7kWh
+ 69 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW XM 50e
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 2998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 197 CV |
| Potenza combinata | 476 CV |
| Couple | 700 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 25.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 77 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 32,2 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,7 L/100km |
| Conso thermique | 8,8 L/100km |
| Serbatoio | 69 L |
| Autonomia elet. autostrada | 64 km |
| Autonomia totale autostrada | 844 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5110 mm |
| Interasse | 3105 mm |
| Larghezza | 2005 mm |
| Altezza | 1755 mm |
| Bagagliaio | 527 L |
| Peso a vuoto | 2620 kg |
| CO₂ WLTP | 37 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 2 F-SUV ibride plug-in, la XM 50e combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano, una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la XM 50e: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. Autonomia elettrica WLTP (77 km), Autonomia totale (857 km).
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Lamborghini Urus SE (1ª con 3,4 s) prende il vantaggio.
In città: 77 km in elettrico puro ()
Con la batteria carica, la XM 50e viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 77 km WLTP — posizionandosi Autonomia elettrica WLTP, dietro la Bmw XM 50e (77 km). In uso urbano e periurbano, la XM 50e si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la XM 50e rispetto alle F-SUV ibride plug-in
Confronto su 2 F-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia elettrica WLTP
1esu 2
Autonomia totale
1esu 2
0–100 km/h
2esu 2
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Urus SE
653 CV · 0-100 3,4 s
G 500
449 CV · 0-100 5,4 s
G 500
449 CV · 0-100 5,4 s
AMG G 63
585 CV · 0-100 4,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la XM 50e
Passa all’azione
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Domande frequenti
BMW XM 50e: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 2 F-SUV ibride plug-in 2022–2026, la XM 50e si classifica Autonomia elettrica WLTP (77 km, dietro la Bmw XM 50e), Autonomia totale (857 km, dietro la Bmw XM 50e), 0–100 km/h (5,1 s, dietro la Lamborghini Urus SE).
77 km WLTP dichiarati — ovvero la autonomie du segment su 2 modelli. Il riferimento è la Bmw XM 50e (77 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.