Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4 991.2 gagne (4,16 s vs 4,54 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 Carrera 4 991.2 | Z4 M40i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s−0,38 s | 4,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s−0,53 s | 12,72 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s−0,99 s | 23,00 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 286 km/h+36 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CVmiglior rapporto | 4,57 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 Carrera 4 991.2 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,26 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,11 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 5,39 s | 5,97 s |
| 0–160 km/h | 8,56 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 13,31 s | 15,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,19 s | 12,72 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,01 s | 23,00 s |
| Vel. max limitata | 286 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 375 CV | B6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 480 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Z4 M40i | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 911 Carrera 4 raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 4,55 s della Bmw Z4 M40i. A questo punto, la 911 Carrera 4 ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4 viaggia a 155 km/h contro 147 km/h della Bmw Z4 M40i. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 taglia il traguardo in 12,19 s contro 12,71 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 204 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 chiude in 22,00 s contro 23,00 s, con 0,99 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 a 291 km/h, la Bmw Z4 M40i a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,95 kg/cv vs 4,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,79 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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911 Carrera 4 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,16 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4 991.2 : 375 CV, ratio 3,95 kg/CV. Z4 M40i G29 : 340 CV, ratio 4,57 kg/CV.
911 Carrera 4 991.2 : 286 km/h. Z4 M40i G29 : 250 km/h.