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BYD Han EV 200kW 2WD vs Bmw X4 xDrive25d G02 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X4 xDrive25d0-100
111
0 – 100 km/h
7.76s
0.92 s
X4
6.84s
400 m standing start
15.74s
0.79 s
X4
14.95s
Top speed
180
50 km/h
X4
230
Power272 ch
Power231 ch
Torque350 Nm
Torque500 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 755 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
BYD
Han EV 200kW 2WD
2022
7,76 s
180 km/h
Power272 ch
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
Faster
Bmw X4 xDrive25d
BMW
X4 xDrive25d G02
2018
6,84 s
230 km/h
Power231 ch
Torque500 Nm
Weight1 755 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD Han EV 200kW 2WD
2022 · ELECTRIC · 272 ch
Bmw X4 xDrive25d
2018 · DIESEL · 231 ch
0-30 km/h2,20 s
0-50 km/h3,68 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h10,11 s
0-160 km/h17,24 s
0-200 km/h---
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,57 s
0-80 km/h4,75 s
0-100 km/h6,84 s
0-120 km/h9,50 s
0-160 km/h17,16 s
0-200 km/h32,14 s
400 m DA14,95 s
1 000 m DA27,41 s
VMax230 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Han EV 200kW 2WD
--
X4 xDrive25d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
14.95s
Bmw X4 xDrive25d
Gap
0.79s
Distance
400 m
Dist.
Han EV
Gap
Bmw X4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.30 s
96 km/h
~22 m
5 long.
6.42 s
96 km/h
200 m
10.57 s
123 km/h
~29 m
6½ long.
9.69 s
121 km/h
400 m
15.74 s
153 km/h
~34 m
7½ long.
14.94 s
151 km/h
600 m
20.16 s
172 km/h
~34 m
7½ long.
19.44 s
169 km/h
1,000 m
28.20 s
180 km/h
~40 m
8½ long.
27.41 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Han EV 200kW 2WD vs Bmw X4 xDrive25d: cronaca di un drag race a 230 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X4 xDrive25d raggiunge i 100 km/h in 6,84 s contro 7,76 s della Han EV 200kW 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 231 cv compensa. A questo punto, la Bmw X4 xDrive25d ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X4 xDrive25d viaggia a 121 km/h contro 123 km/h della Han EV 200kW 2WD. Il distacco è di 0,87 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X4 xDrive25d taglia il traguardo in 14,94 s contro 15,74 s. Il distacco di 0,80 s rappresenta circa 34 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X4 xDrive25d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 169 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X4 xDrive25d chiude in 27,41 s contro 28,20 s, con 0,80 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV 200kW 2WD a 180 km/h, la Bmw X4 xDrive25d a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,56 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X4 xDrive25d has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.