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BYD Han EV 200kW 2WD vs Tesla Model 3 Standard Range Plus : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Standard Range Plus0-100
111
0 – 100 km/h
7.76s
1.95 s
Model 3
5.81s
400 m standing start
15.74s
1.47 s
Model 3
14.27s
Top speed
180
44 km/h
Model 3
224
Power272 ch
Power227 ch
Torque350 Nm
Torque449 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 655 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
BYD
Han EV 200kW 2WD
2022
7,76 s
180 km/h
Power272 ch
Torque350 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainHan EV 200kW 2WD
Faster
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Tesla
Model 3 Standard Range Plus
2019
5,81 s
224 km/h
Power227 ch
Torque449 Nm
Weight1 655 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BYD Han EV 200kW 2WD
2022 · ELECTRIC · 272 ch
Tesla Model 3 Standard Range Plus
2019 · ELECTRIC · 227 ch
0-30 km/h2,20 s
0-50 km/h3,68 s
0-80 km/h5,92 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h10,11 s
0-160 km/h17,24 s
0-200 km/h---
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,14 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h8,01 s
0-160 km/h15,57 s
0-200 km/h32,27 s
400 m DA14,27 s
1 000 m DA26,61 s
VMax224 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Han EV 200kW 2WD
--
Model 3 Standard Range Plus
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
14.27s
Tesla Model 3
Gap
1.47s
Distance
400 m
Dist.
Han EV
Gap
Model 3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.30 s
96 km/h
~29 m
6½ long.
6.13 s
103 km/h
200 m
10.57 s
123 km/h
~44 m
9½ long.
9.21 s
129 km/h
400 m
15.74 s
153 km/h
~61 m
13½ long.
14.26 s
155 km/h
600 m
20.16 s
172 km/h
~70 m
15 long.
18.68 s
171 km/h
1,000 m
28.20 s
180 km/h
~80 m
17½ long.
26.61 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Han EV 200kW 2WD vs Model 3 Standard Range Plus: cronaca di un drag race a 224 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 7,76 s della Han EV 200kW 2WD. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 1,95 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 123 km/h della Han EV 200kW 2WD. Il distacco è di 1,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 15,74 s. Il distacco di 1,48 s rappresenta circa 61 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Standard Range Plus continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 28,20 s, con 1,59 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Han EV 200kW 2WD a 180 km/h, la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,76 kg/cv vs 7,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,56 secondi. La differenza di 1,95 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Tesla Model 3 Standard Range Plus has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.