BYD Han EV 200kW 2WD vs Tesla Model 3 Standard Range Plus : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 91%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.
Han EV 200kW 2WD vs Model 3 Standard Range Plus : chronique d’un drag race à 224 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Model 3 Standard Range Plus passe les 100 km/h en 5,81 s contre 7,76 s pour la Han EV 200kW 2WD. À ce stade, la Model 3 Standard Range Plus a 1,95 s d’avance et se situe environ 27 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Model 3 Standard Range Plus roule à 129 km/h contre 123 km/h pour la Han EV 200kW 2WD. L’écart est de 1,35 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Standard Range Plus franchit la ligne en 14,26 s contre 15,74 s. L’écart de 1,48 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Model 3 Standard Range Plus continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Standard Range Plus termine en 26,61 s contre 28,20 s, avec 1,59 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Han EV 200kW 2WD plafonne à 180 km/h, la Model 3 Standard Range Plus à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,76 kg/ch vs 7,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,56 secondes. La différence de 1,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Tesla Model 3 Standard Range Plus affiche un avantage net sur le BYD Han EV 200kW 2WD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.