Tra i 15 D-SUV elettriche 2020–2024, la Tang EV AWD 380kW si classifica 15.º su 15 in Autonomia WLTP (400 km, dietro la Audi SQ6 Sportback e-tron), 9.º su 15 in 0–100 km/h (4,4 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
III · GENERAZIONE 2022 → · SUV FAMILIARE
BYDBEV
Tang EV AWD 380kW
517 CV, 400 km di autonomia, 4,4 s nello 0-100 : tra i 15 D-SUV elettriche 2020–2024, la Tang EV AWD 380kW si classifica 15.º su 15 in Autonomia WLTP, 9.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
517CV
700 Nm · 517 CV elet.
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 180 km/h
Autonomia
400km
WLTP
Ricarica DC
-kW
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BYD Tang EV AWD 380kW
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 517 CV |
| Potenza combinata | 517 CV |
| Couple | 700 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 107 kWh |
| Autonomia WLTP | 400 km |
| Conso élec WLTP | 22,0 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 2470 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 D-SUV elettriche, la Tang EV AWD 380kW si posiziona (ultima del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Autonomia reale: 400 km WLTP (15.º su 15 in Autonomia WLTP)
La Tang EV AWD 380kW offre 400 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Tang EV AWD 380kW rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 15 D-SUV elettriche commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia WLTP15e / 15
400 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 607 km · Audi SQ6 Sportback e-tron
0–100 km/h9e / 15
4,4 s
Min 5,4 s · Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kWMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
SQ6 Sportback e-tron509 CV · 0-100 4,3 s
SQ6 SUV e-tron509 CV · 0-100 4,3 s
GLC 400 4MATIC489 CV · 0-100 4,3 s
GLC 400 4MATIC with EQ Technology489 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BYD Tang EV AWD 380kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
400 km WLTP dichiarati - ovvero la 15.º su 15 in autonomie du segment su 15 modelli. Il riferimento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi SQ6 Sportback e-tron guida in Autonomia WLTP (607 km vs 400 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Tang EV AWD 380kW vs Audi SQ6 Sportback e-tron per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.