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BYD Tang EV AWD 380kW
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,38 s
6,65 s
| Misura | Tang EV AWD 380kW | Clio 4 RS Trophy 220 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 6,65 s | 2,27 s · Tang EV AWD 380kW |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s | 14,76 s | 2,11 s · Tang EV AWD 380kW |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 26,71 s | 2,07 s · Tang EV AWD 380kW |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 231 km/h | 51 km/h · Clio 4 RS Trophy 220 |
| Rapporto peso/potenza | 4,78 kg/CV | 5,64 kg/CV | miglior rapporto · Tang EV AWD 380kW |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Tang EV AWD 380kW | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | - | 27,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s | 14,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 26,71 s |
| Vel. max | 180 km/h | 231 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 220 CV | I4 |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
Alla partenza, la Tang EV AWD 380kW raggiunge i 100 km/h in 4,39 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Tang EV AWD 380kW ha 2,27 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la Tang EV AWD 380kW viaggia a 147 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 1,46 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Tang EV AWD 380kW taglia il traguardo in 12,64 s contro 14,76 s. Il distacco di 2,12 s rappresenta circa 90 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Tang EV AWD 380kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la Tang EV AWD 380kW chiude in 24,64 s contro 26,71 s, con 2,07 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (231 km/h), la Clio 4 RS Trophy 220 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La Tang EV AWD 380kW dispone di trazione integrale (AWD) contro la Clio 4 RS Trophy 220 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,16 secondi. La differenza di 2,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Tang EV AWD 380kW (4,38 s vs 6,65 s).
Tang EV AWD 380kW passa da 0 a 100 km/h in 4,38 secondi (simulazione calibrata).
Tang EV AWD 380kW: 517 CV, rapporto 4,78 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220: 220 CV, rapporto 5,64 kg/CV.
Tang EV AWD 380kW: 180 km/h. Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h.