Sur 0–100 km/h, Born gagne (7,23 s vs 7,60 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Born | 220i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−0,37 s | 7,60 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s−0,16 s | 15,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 28,43 s+0,55 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 226 km/h−66 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,51 kg/CVmiglior rapporto | 8,59 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Born | 220i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,60 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 19,24 s |
| 0–200 km/h | — | 36,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s | 15,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 28,43 s |
| Vel. max | 160 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 7,60 s della Bmw 220i Convertible. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220i Convertible si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 220i Convertible viaggia a 118 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,54 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born si ferma a 160 km/h mentre la Bmw 220i Convertible continua ad accelerare verso 226 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,21 s.
Intorno ai 776 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 220i Convertible compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 66 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Bmw 220i Convertible chiude in 28,42 s contro 28,98 s. Il delta di 0,56 s a favore della Bmw 220i Convertible mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born a 160 km/h, la Bmw 220i Convertible a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,27 secondi. La differenza di 0,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Born passe de 0 à 100 km/h en 7,23 secondes (simulation calibrée).
Born : 201 CV, ratio 8,51 kg/CV. 220i Convertible F44 : 184 CV, ratio 8,59 kg/CV.
Born : 160 km/h. 220i Convertible F44 : 226 km/h.