Cupra Born VZ vs Porsche Boxster 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Cupra Born VZ leads by 0.04 s. At 1 000 m, Porsche Boxster takes the lead by 2.20 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Boxster: cronaca di un drag race a 244 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 5,73 s della Born VZ. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 259 cv compensa. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Boxster viaggia a 132 km/h contro 138 km/h della Born VZ. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born VZ taglia il traguardo in 13,96 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born VZ si ferma a 160 km/h mentre la Boxster continua ad accelerare verso 244 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,39 s.
Intorno ai 435 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Boxster compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 84 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,24 s contro 27,45 s. Il delta di 2,21 s a favore della Boxster mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born VZ a 160 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,00 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Cupra Born VZ and Porsche Boxster are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.