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Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs BMW X2 xDrive25e F39: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2024 vs 2020 · Metodologia
CupraPHEVPiù veloce

Formentor VZ e-Hybrid

268 CV · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

VS
BMWPHEV

X2 xDrive25e F39

220 CV · 385 Nm · 1,730 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ACupra Formentor VZ e-Hybrid

6,54 s

Distacco0,38 sa favore di Formentor VZ e-Hybrid
BBMW X2 xDrive25e F39

6,92 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraFormentor VZ e-HybridX2 xDrive25e F39Distacco
0–100 km/h6,54 s6,92 s0,38 s · Formentor VZ e-Hybrid
400 m partenza da fermo14,71 s15,05 s0,34 s · Formentor VZ e-Hybrid
1.000 m partenza da fermo26,77 s27,66 s0,89 s · Formentor VZ e-Hybrid
Vel. max (limitata elettronicamente)225 km/h195 km/h30 km/h · Formentor VZ e-Hybrid
Rapporto peso/potenza6,83 kg/CV7,86 kg/CVmiglior rapporto · Formentor VZ e-Hybrid

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWPHEVX2 xDrive25e F39
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseFormentor VZ e-HybridX2 xDrive25e F39
0–30 km/h1,65 s1,47 s
0–50 km/h2,75 s2,52 s
0–80 km/h4,71 s · distacco minimo4,81 s
0–100 km/h6,54 s6,92 s
0–120 km/h8,74 s9,66 s
0–160 km/h15,43 s17,74 s
0–200 km/h28,83 s-
400 m partenza da fermo14,71 s15,05 s
1.000 m partenza da fermo26,77 s27,66 s
Vel. max225 km/h195 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/CVrapporto migliore di 1,04 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza268 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 830 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio6-speed DSG
BMW

X2 xDrive25e F39

7,86kg/CVcompensa con −100 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza220 CV3 cyl
Coppia385 Nm
Peso1 730 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio6-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Formentor VZ e-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 6,54 s contro 6,92 s della X2 xDrive25e. Nonostante il tempo più veloce, la X2 xDrive25e si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Formentor VZ e-Hybrid viaggia a 127 km/h contro 121 km/h della X2 xDrive25e. Il distacco è di 0,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Formentor VZ e-Hybrid taglia il traguardo in 14,71 s contro 15,05 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Formentor VZ e-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la Formentor VZ e-Hybrid chiude in 26,77 s contro 27,66 s, con 0,89 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La X2 xDrive25e dispone di trazione integrale (AWD) contro la Formentor VZ e-Hybrid a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Formentor VZ e-Hybrid a 225 km/h, la X2 xDrive25e a 195 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,83 kg/cv vs 7,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,30 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Formentor VZ e-Hybrid
Audi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kWAudi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW

Passare all’azione

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A

Cupra Formentor VZ e-Hybrid

In questa pagina6,54 s

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B

BMW X2 xDrive25e F39

In questa pagina6,92 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Formentor VZ e-Hybrid (6,54 s vs 6,92 s).

Formentor VZ e-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 6,54 secondi (simulazione calibrata).

Formentor VZ e-Hybrid: 268 CV, rapporto 6,83 kg/CV. X2 xDrive25e F39: 220 CV, rapporto 7,86 kg/CV.

Formentor VZ e-Hybrid: 225 km/h. X2 xDrive25e F39: 195 km/h.