Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (6,33 s vs 7,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,33 s+1,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,84 s+0,58 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 27,40 s+0,09 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 238 km/h−13 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CVmiglior rapporto | 7,23 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 4,34 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,33 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 9,67 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 31,55 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,84 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 27,40 sdistacco minimo |
| Vel. max | 225 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 7,45 s della Leon VZe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 204 cv compensa. A questo punto, la A3 allstreet ha 1,12 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 119 km/h contro 126 km/h della Leon VZe. Il distacco è di 0,90 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 14,84 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,58 s rappresenta circa 25 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Leon VZe si ferma a 225 km/h mentre la A3 allstreet continua ad accelerare verso 238 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,36 s contro 0,58 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 27,40 s contro 27,49 s, con solo 0,09 s di vantaggio. La Leon VZe non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La A3 allstreet dispone di trazione integrale (AWD) contro la Leon VZe a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Leon VZe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,49 secondi. La differenza di 1,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Leon VZe passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV. A3 allstreet : 204 CV, ratio 7,23 kg/CV.
Leon VZe : 225 km/h. A3 allstreet : 238 km/h.