Sullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,80 s vs 7,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,80 s+0,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,87 s+0,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 26,40 s+1,09 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 240 km/h−15 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CV | 5,78 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,00 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,33 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 6,80 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 8,78 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 14,27 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 24,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 14,87 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 26,40 s |
| Vel. max | 225 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 192 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,80 s contro 7,45 s della Leon VZe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 192 cv compensa. A questo punto, la Cooper S FWD ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Cooper S FWD viaggia a 131 km/h contro 126 km/h della Leon VZe. Il distacco è di 0,33 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,86 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,55 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,40 s contro 27,49 s, con 1,09 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Leon VZe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,94 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper S FWD (6,80 s vs 7,45 s).
Leon VZe passa da 0 a 100 km/h in 7,45 secondi (simulazione calibrata).
Leon VZe: 241 CV, rapporto 6,76 kg/CV. Cooper S FWD: 192 CV, rapporto 5,78 kg/CV.
Leon VZe: 225 km/h. Cooper S FWD: 240 km/h.