Cupra Terramar vs BMW X3 xDrive20d G01: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw X3 xDrive20d raggiunge i 100 km/h in 7,92 s contro 8,31 s della Terramar. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 190 cv compensa. A questo punto, la Bmw X3 xDrive20d ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la Bmw X3 xDrive20d viaggia a 114 km/h contro 116 km/h della Terramar. Il distacco è di 0,62 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive20d taglia il traguardo in 15,76 s contro 16,25 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la Bmw X3 xDrive20d chiude in 29,22 s contro 29,41 s, con solo 0,19 s di vantaggio. La Terramar non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

La Bmw X3 xDrive20d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Terramar a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 213 km/h, la Bmw X3 xDrive20d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.