DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs Honda CR-V : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
DS4 PureTech 225 EAT8 vs CR-V: cronaca di un drag race a 245 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la DS4 PureTech 225 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 8,67 s della CR-V. A questo punto, la DS4 PureTech 225 EAT8 ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 viaggia a 126 km/h contro 116 km/h della CR-V. Il distacco è di 0,38 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la DS4 PureTech 225 EAT8 taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,50 s. Il distacco di 0,89 s rappresenta circa 35 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 chiude in 27,41 s contro 29,77 s, con 2,37 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la CR-V non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,49 kg/cv vs 8,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,59 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
DS DS4 PureTech 225 EAT8 has a clear edge over the Honda CR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.