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DS7 E-Tense 4x4 300 vs BMW 330d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2021 vs 2019 · Metodologia
DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 CV · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
BMWIbridoPiù veloce

330d xDrive G20

265 CV · 580 Nm · 1,745 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

ADS7 E-Tense 4x4 300

5,98 s

Distacco0,53 sa favore di 330d xDrive
BBMW 330d xDrive G20

5,45 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura7 E-Tense 4x4 300330d xDrive G20Distacco
0–100 km/h5,98 s5,45 s0,53 s · 330d xDrive G20
400 m partenza da fermo14,27 s13,77 s0,50 s · 330d xDrive G20
1.000 m partenza da fermo26,41 s25,28 s1,13 s · 330d xDrive G20
Vel. max (limitata elettronicamente)230 km/h250 km/h20 km/h · 330d xDrive G20
Rapporto peso/potenza6,23 kg/CV6,58 kg/CVmiglior rapporto · 7 E-Tense 4x4 300

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

DSPHEV7 E-Tense 4x4 300
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbrido330d xDrive G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase7 E-Tense 4x4 300330d xDrive G20
0–30 km/h1,31 s1,16 s · distacco minimo
0–50 km/h2,11 s1,97 s · distacco minimo
0–80 km/h4,09 s3,80 s
0–100 km/h5,98 s5,45 s
0–120 km/h8,25 s7,54 s
0–160 km/h15,16 s13,36 s
0–200 km/h28,87 s22,66 s
400 m partenza da fermo14,27 s13,77 s
1.000 m partenza da fermo26,41 s25,28 s
Vel. max limitata230 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

DS

7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/CVrapporto migliore di 0,36 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza305 CVPending
Coppia500 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (4WD)
Cambio8-speed automatic
BMW

330d xDrive G20

6,58kg/CVcompensa con −155 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia580 Nm
Peso1 745 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,45 s contro 5,98 s della 7 E-Tense 4x4 300. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la 330d xDrive ha 0,53 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 131 km/h contro 127 km/h della 7 E-Tense 4x4 300. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive taglia il traguardo in 13,76 s contro 14,27 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 330d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive chiude in 25,28 s contro 26,41 s, con 1,13 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 330d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,63 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

DS7 E-Tense 4x4 300

In questa pagina5,98 s

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B

BMW 330d xDrive G20

In questa pagina5,45 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive G20 (5,45 s vs 5,98 s).

7 E-Tense 4x4 300 passa da 0 a 100 km/h in 5,98 secondi (simulazione calibrata).

7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, rapporto 6,23 kg/CV. 330d xDrive G20: 265 CV, rapporto 6,58 kg/CV.

7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.