Ferrari 488 GTB vs BMW i5 M60 xDrive Touring G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 488 GTB raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 3,90 s della i5 M60 xDrive Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 669 cv compensa. A questo punto, la 488 GTB ha 0,87 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la 488 GTB viaggia a 188 km/h contro 150 km/h della i5 M60 xDrive Touring. Il distacco è di 1,07 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 488 GTB taglia il traguardo in 10,20 s contro 12,16 s. Il distacco di 1,96 s rappresenta circa 97 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 488 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 261 km/h contro 207 km/h. A 1.000 metri, la 488 GTB chiude in 18,27 s contro 22,30 s, con 4,03 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 230 km/h, la i5 M60 xDrive Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,98 secondi. La differenza di 0,87 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.