A
Ferrari 812 GTS
In questa pagina3,15 s
Vedi le Ferrari 812 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 812 GTS | A290 GTS 192kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s | 5,51 s | 2,36 s · 812 GTS |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s | 13,81 s | 3,15 s · 812 GTS |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s | 25,18 s | 5,93 s · 812 GTS |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 327 km/h | 247 km/h | 80 km/h · 812 GTS |
| Rapporto peso/potenza | 2,04 kg/CV | 5,67 kg/CV | miglior rapporto · 812 GTS |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 812 GTS | A290 GTS 192kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,66 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 22,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s | 13,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s | 25,18 s |
| Vel. max | 327 km/h | 247 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 799 CV | Pending |
| Coppia | 718 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 261 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 479 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la 812 GTS raggiunge i 100 km/h in 3,15 s contro 5,52 s della A290 GTS 192kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 799 cv compensa. A questo punto, la 812 GTS ha 2,36 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la 812 GTS viaggia a 178 km/h contro 138 km/h della A290 GTS 192kW. Il distacco è di 2,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 812 GTS taglia il traguardo in 10,66 s contro 13,81 s. Il distacco di 3,15 s rappresenta circa 138 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 812 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 812 GTS chiude in 19,24 s contro 25,18 s, con 5,94 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,16 secondi. La differenza di 2,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,15 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina5,51 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 812 GTS (3,15 s vs 5,51 s).
812 GTS passa da 0 a 100 km/h in 3,15 secondi (simulazione calibrata).
812 GTS: 799 CV, rapporto 2,04 kg/CV. A290 GTS 192kW: 261 CV, rapporto 5,67 kg/CV.
812 GTS: 327 km/h. A290 GTS 192kW: 247 km/h.