A
Ferrari 812 GTS
In questa pagina3,15 s
Vedi le Ferrari 812 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 812 GTS | 718 Spyder | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s | 4,26 s | 1,11 s · 812 GTS |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s | 12,05 s | 1,39 s · 812 GTS |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s | 21,49 s | 2,24 s · 812 GTS |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 327 km/h | 310 km/h | 17 km/h · 812 GTS |
| Rapporto peso/potenza | 2,04 kg/CV | 3,46 kg/CV | miglior rapporto · 812 GTS |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 812 GTS | 718 Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,86 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 5,27 s |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 8,30 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 12,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s | 21,49 s |
| Vel. max | 327 km/h | 310 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 799 CV | Pending |
| Coppia | 718 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | B6 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 454 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 812 GTS raggiunge i 100 km/h in 3,15 s contro 4,27 s della 718 Spyder. A questo punto, la 812 GTS ha 1,11 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la 812 GTS viaggia a 178 km/h contro 156 km/h della 718 Spyder. Il distacco è di 0,95 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 812 GTS taglia il traguardo in 10,66 s contro 12,04 s. Il distacco di 1,38 s rappresenta circa 73 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 812 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 224 km/h. A 1.000 metri, la 812 GTS chiude in 19,24 s contro 21,49 s, con 2,24 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,04 kg/cv vs 3,46 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,82 secondi. La differenza di 1,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,15 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,26 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 812 GTS (3,15 s vs 4,26 s).
812 GTS passa da 0 a 100 km/h in 3,15 secondi (simulazione calibrata).
812 GTS: 799 CV, rapporto 2,04 kg/CV. 718 Spyder: 420 CV, rapporto 3,46 kg/CV.
812 GTS: 327 km/h. 718 Spyder: 310 km/h.