Ferrari 812 GTS vs Porsche 911 Turbo S 992: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 3,15 s della 812 GTS. A questo punto, la 911 Turbo S ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 185 km/h contro 178 km/h della 812 GTS. Il distacco è di 0,51 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,00 s contro 10,66 s. Il distacco di 0,65 s rappresenta circa 39 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 257 km/h contro 245 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 18,17 s contro 19,24 s, con 1,07 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (327 vs 322 (200 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 322 (200 mph - soglia industriale) km/h, la 911 Turbo S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,04 kg/cv vs 2,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,30 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.