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Ferrari 812 GTS vs Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Ferrari 812 GTS400 m
121
0 – 100 km/h
3.15s
0.23 s
812
3.39s
400 m standing start
10.66s
0.69 s
812
11.35s
Top speed
327
17 km/h
812
310
Power799 ch
Power680 ch
Torque718 Nm
Torque850 Nm
Weight1 630 kg
Weight2 313 kg
Drivetrain812 GTS
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxRobotisée · PDK 8 …
Faster
Ferrari 812 GTS
Ferrari
812 GTS
2020
3,15 s
327 km/h
Power799 ch
Torque718 Nm
Weight1 630 kg
Drivetrain812 GTS
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971
2018
3,38 s
310 km/h
Power680 ch
Torque850 Nm
Weight2 313 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ferrari 812 GTS
2020 · PETROL · 799 ch
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
2018 · HYBRID · 680 ch
0-30 km/h0,92 s
0-50 km/h1,54 s
0-80 km/h2,47 s
0-100 km/h3,15 s
0-120 km/h3,91 s
0-160 km/h5,94 s
0-200 km/h8,89 s
400 m DA10,66 s
1 000 m DA19,25 s
VMax327 km/h
0-30 km/h0,94 s
0-50 km/h1,57 s
0-80 km/h2,56 s
0-100 km/h3,38 s
0-120 km/h4,47 s
0-160 km/h7,20 s
0-200 km/h11,08 s
400 m DA11,35 s
1 000 m DA20,58 s
VMax310 km/h
DQM92%
812 GTS
--
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.66s
Ferrari 812 GTS
Gap
0.69s
Distance
400 m
Dist.
812 GTS
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.79 s
139 km/h
~6 m
1½ long.
4.96 s
128 km/h
200 m
7.05 s
178 km/h
~16 m
3½ long.
7.42 s
163 km/h
400 m
10.66 s
219 km/h
~38 m
8½ long.
11.34 s
202 km/h
600 m
13.74 s
245 km/h
~59 m
13 long.
14.69 s
227 km/h
1,000 m
19.24 s
277 km/h
~95 m
20½ long.
20.57 s
261 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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812 GTS vs Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: cronaca di un drag race a 327 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 812 GTS raggiunge i 100 km/h in 3,15 s contro 3,39 s della Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. A questo punto, la 812 GTS ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 812 GTS viaggia a 178 km/h contro 163 km/h della Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 812 GTS taglia il traguardo in 10,66 s contro 11,34 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 812 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 227 km/h. A 1.000 metri, la 812 GTS chiude in 19,24 s contro 20,57 s, con 1,33 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 310 km/h, la Panamera Turbo S E-Hybrid Executive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,04 kg/cv vs 3,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,06 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Ferrari 812 GTS is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.