Ferrari 812 Superfast

BenzinasportivaGENERAZIONE 812, 2017

799 CV, 2,9 s nello 0-100 : tra i 46 S 2015–2019, la 812 Superfast si classifica 3.º su 46 in 0–100 km/h, 3.º su 46 in Vel. max., 1.º su 46 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
799 CV
718 Nm
0 → 100 km/h
2,9 s
VMax 340 km/h
Cons.
14,9 L
/100 km
Serbatoio
92 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza
799 CV
Couple
718 Nm
Cambio
Double embrayage 7 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
14,9 L/100 km
Serbatoio
92 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
2,9 s
VMax
340 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
1971 mm
Altezza
1276 mm
Peso a vuoto
1525 kg
Cx
0.297

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 46 S, la 812 Superfast si posiziona (top 3 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 3.º su 46 in 0–100 km/h (2,9 s), 3.º su 46 in Vel. max. (340 km/h), 1.º su 46 in Potenza per tonnellata (524 CV/t). 3.º su 46 in 0–100 km/h (2,9 s), 3.º su 46 in Vel. max. (340 km/h), 1.º su 46 in Potenza per tonnellata (524 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 14,9 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Nissan GT-R 570 R35 (1ª con 2,7 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Lamborghini Aventador SVJ (1ª con 350 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 2,9 s nello 0-100 (3.º su 46 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la 812 Superfast si posiziona 3.º su 46 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).

Velocità massima: 340 km/h (3.º su 46 in Vel. max.)

Velocità massima di 340 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.

Dove si colloca la 812 Superfast rispetto alle S

Confronto su 46 S commercializzati tra 2015–2019.
0–100 km/h3e / 46
2,9 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vel. max.3e / 46
340 km/h
Min 250 km/h · BMW Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Potenza per tonnellata1e / 46
524 CV/t
Min 221 CV/t · BMW Z4 M40iMax 524 CV/t · Ferrari 812 Superfast

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Ferrari 812 Superfast: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 812 Superfast nel suo segmento?

Tra i 46 S 2015–2019, la 812 Superfast si classifica 3.º su 46 in 0–100 km/h (2,9 s, dietro la Nissan GT-R 570 R35), 3.º su 46 in Vel. max. (340 km/h, dietro la Lamborghini Aventador SVJ), 1.º su 46 in Potenza per tonnellata (524 CV/t, dietro la Ferrari 812 Superfast).

Quanto costa mantenere la 812 Superfast?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Nissan GT-R 570 R35 al suo posto?

La Nissan GT-R 570 R35 guida in 0–100 km/h (2,7 s vs 2,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 812 Superfast vs Nissan GT-R 570 R35 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.