Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 vs Hyundai i20 1.2 MPi : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Grande Panda 1.2 Hybrid 100 vs i20 1.2 MPi: cronaca di un drag race a 190 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 raggiunge i 100 km/h in 11,10 s contro 12,94 s della i20 1.2 MPi. A questo punto, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 ha 1,84 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 viaggia a 102 km/h contro 99 km/h della i20 1.2 MPi. Il distacco è di 1,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 taglia il traguardo in 17,87 s contro 19,05 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 40 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 141 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 chiude in 32,84 s contro 34,55 s, con 1,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (190 vs 177 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (13,37 kg/cv vs 12,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,32 secondi. La differenza di 1,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 has a clear edge over the Hyundai i20 1.2 MPi to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.